Gaya struktur biasa gandar belakang tricycles elektrik
Motor tunggal, jenis bingkai luaran
Motor roda tunggal, bingkai luaran (bingkai di luar roda), struktur kenderaan ini tidak mempunyai batang utama, jadi kestabilan tidak baik, dua roda belakang tidak disegerakkan, kapasiti beban adalah ringan, dan bingkai terdedah kepada ubah bentuk. Kelebihan iniTricycle elektrikadalah proses pembuatan mudah, badan ringan, penggunaan kuasa yang agak rendah, tiada perbezaan, sistem pemacu yang agak mudah, dan kos rendah. Kelemahannya ialah julat penggunaannya agak sempit dan tidak sesuai digunakan di kawasan luar bandar dengan keadaan jalan yang buruk. Umumnya, jenis kenderaan ini mempunyai kelajuan yang rendah, mudah dikawal, dan boleh digunakan sebagai alat pengangkutan untuk orang tua dan orang kurang upaya.
Motor yang dipasang pada pertengahan dengan jenis aci besar
Tricyclesdengan motor pusat dan aci besar (aci besar juga dikenali sebagai gandar belakang atau rasuk belakang, iaitu gandar yang menghubungkan dua roda belakangTricycledan merupakan komponen penting dalamTricycle) mempunyai kestabilan yang baik. Motor pusat memandu kedua -dua roda belakang serentak, memastikan permulaan yang lancar. Selain itu, initricyclesTidak memerlukan bingkai luaran, dan penampilan keseluruhan juga menarik. Jenis iniTricyclemempunyai kos yang agak tinggi, badan yang lebih berat, dan kapasiti beban yang kuat. Ia sesuai untuk pengangkutan pengangkutan bandar dan digunakan di kawasan luar bandar dengan keadaan jalan yang lemah. Apabila skop penggunaan berkembang,tricycles elektrikuntuk teksi dan elektriktricyclesuntuk sanitasi juga muncul.
