Trak Tugas Sederhana Antarabangsa

Senarai parameter

Reka bentuk tahap terbaik untuk trak tugas sederhana antarabangsa bergaya unik

 

Reka bentuk luaran pastinya adalah yang terbaik daripada model trak tugas sederhana antarabangsa, cat biru pertama yang meninggalkan kesan mendalam, sangat cantik. Garis pinggang badan menunjukkan lengkok besar garis ke atas, yang kelihatan sangat dinamik, dinamik dan bergaya. Adalah dipercayai bahawa penampilan peribadi sedemikian akan menarik perhatian rakan trak yang lebih bergaya dan muda.

Lampu hadapan trak tugas sederhana antarabangsa menggunakan bentuk "7", dan lampu siang LED melintasi bahagian atas lampu, dan keseluruhan kumpulan cahaya kelihatan sangat "tajam" dan mempunyai kesan visual yang kuat. Panel hitam dicat piano di bahagian tepi lampu adalah fairing sisi badan, yang boleh menggunakan aliran udara untuk mencapai kesan pembersihan pintu sisi teksi.

Bampar hadapan menggunakan kemasan hitam matte, dan rasuk anti-gerudi yang berasingan juga dipadankan di bawah bampar, yang boleh menghalang objek asing yang besar daripada menggerudi ke bahagian bawah enjin apabila trak tugas sederhana sedang berjalan.

Saiz trak tugas Sederhana ialah 7.37 meter panjang, 2.55 meter lebar dan 3.78 meter tinggi.

Dimensi trak tugas sederhana antarabangsa ialah: panjang dalam 5.2 meter, lebar dalam 2.45 meter, tinggi dalam 2.4 meter.

Jumlah jisim trak tugas sederhana antarabangsa ialah 18 tan, berat sendiri ialah 6.23 tan, dan muatan undian ialah 11.575 tan.

Kelebihan enjin dan casis untuk trak tugas sederhana antarabangsa

 

Trak tugas sederhana antarabangsa dilengkapi dengan enjin diesel empat silinder sebaris daripada enjin jenis cummins, yang memenuhi piawaian pelepasan National Six. Dengan anjakan 3.8L liter, ia mempunyai output kuasa maksimum 125kw (170 HP) dan tork maksimum 450 N·m apabila enjin berada dalam julat RPM 1200-1700 . Untuk model 5.2m yang kebanyakannya diangkut dalam jarak pendek dan sederhana, prestasi dinamik sedemikian sudah sangat baik.

Enjin ini dipadankan dengan transmisi kelajuan 8-manual model "Faster 8JS75TC", yang mempunyai nisbah penutup kepala 8.12 dan nisbah gear langsung 1 pada hujung tertinggi, yang menjadikan transmisi lebih cekap. Di samping itu, kotak gear mempunyai penyegerak, yang menjadikan peralihan lebih lancar, dan perumah semua aluminium menjadikan beratnya lebih rendah, dengan pelesapan haba dan kestabilan yang baik.

 

---

---

---

 

Kelebihan untuk kabin dan sistem pintar trak tugas sederhana antarabangsa

 

Apabila anda membuka pintu, perkara pertama yang anda lihat ialah tempat duduk berkusyen mekanikal ini, yang dibalut dengan kulit untuk memberikan sokongan yang lebih baik untuk pinggang dan belakang. Bagi rakan trak yang sering memandu di jalan negara atau beberapa jalan daerah dan perbandaran yang kurang ideal, konfigurasi tempat duduk yang menyerap hentakan boleh mengurangkan keletihan pemanduan.

Bentuk trak tugas sederhana antarabangsa bagi stereng pelbagai fungsi adalah ringkas dan tanpa kehilangan tekstur, dan permukaannya dibalut dengan bahan getah tidak licin, yang mempunyai sentuhan dan rasa kelas pertama. Bahagian kiri stereng ialah butang pelayaran, dan sebelah kanan ialah telefon Bluetooth dan butang kawalan multimedia.

Panel instrumen trak tugas sederhana antarabangsa menggunakan gabungan paparan LCD bersaiz besar dan Penunjuk mekanikal, panel instrumen menggunakan lampu latar jingga dan merah, dan butiran paparan maklumat menggunakan kuning dan putih, dan pemacu keseluruhan adalah sangat saintifik dan teknologi. , sama seperti kokpit jet pejuang.

Skrin kawalan tengah trak tugas sederhana antarabangsa mempunyai pelbagai fungsi, termasuk imej terbalik, sambungan telefon mudah alih, Bluetooth telefon mudah alih dan fungsi hiburan audio dan video yang lain. Jika kita dalam perjalanan ke pengangkutan, sambungkan Bluetooth telefon bimbit, hidupkan navigasi, mainkan muzik, jadi pemanduan tidak lebih selesa.

Bukan itu sahaja, teksi trak tugas sederhana antarabangsa juga dilengkapi dengan fungsi permulaan satu klik, meningkatkan kemudahan pemanduan kami. Semua kunci dalam trak mempunyai reka bentuk penampilan yang unik, yang kelihatan sangat futuristik dan fiksyen sains, dan deria perenggan operasi tombol adalah kuat, dan rasa adalah kelas pertama.

Lebar dasar dermaga belakang dalam teksi ialah 45 sentimeter, dan jika tempat duduk utama dan penumpang semuanya dilipat, dermaga lebar dengan lebar hampir dua meter boleh dibentuk, yang tidak sepadan dengan 5.{{2 }}meter model kelas yang sama. Konfigurasi ini boleh membuatkan rakan trakd yang sering berlari jarak jauh tidur lena di dalam trak, meningkatkan kualiti rehat dan meningkatkan keselamatan pemanduan.

Gandar hadapan dan belakang berkekuatan tinggi

 

Muatan trak tugas sederhana antarabangsa yang dibenarkan bagi gandar hadapan ialah 6500kg, beban gandar belakang yang dibenarkan ialah 11500kg, nisbah kelajuan gandar belakang trak tugas Sederhana ialah 4.33, bilangan kepingan spring diterima pakai dalam bentuk daripada 3 hadapan dan belakang 8+7, dan tayar diperbuat daripada spesifikasi 275/80R22.518PR Giton. Dari sudut pandangan keseluruhan kapasiti traksrying casis, dalam kelas yang sama model trak kuning 5 meter 2, trak tugas sederhana antarabangsa telah mencapai tahap yang sangat baik.

Cara membuatpenyelenggaraantrak tugas sederhana antarabangsa:

1. Pilih minyak enjin yang betul: Sila pilih tahap minyak enjin yang sesuai mengikut piawaian pengeluar. Memilih minyak yang betul adalah penting untuk melindungi enjin, yang boleh mengurangkan kehausan enjin dan meningkatkan hayat perkhidmatan enjin.

2. Gantikan "tiga penapis" tepat pada masanya: "tiga penapis" merujuk kepada penapis udara, penapis minyak dan penapis bahan api, fungsinya adalah untuk menghilangkan kekotoran di udara dan minyak dalam bahan api. Penggantian tetap tiga penapis adalah langkah penting untuk melindungi enjin, yang boleh menghalang enjin daripada menyedut habuk, kekotoran dan kerosakan lain pada enjin.

3. Pastikan kotak engkol mempunyai pengudaraan yang baik: injap PCV trak boleh menggalakkan pertukaran udara enjin, tetapi pencemaran dalam penyaluran gas akan tenggelam di sekitar injap PCV, yang boleh menyebabkan injap terhalang. Ini akan menjejaskan operasi biasa enjin, jadi perlu kerap membersihkan kotoran di sekeliling injap PCV.

4. Bersihkan sistem bahan api tepat pada masanya: Dalam proses bekalan bahan api ke kebuk pembakaran melalui litar minyak, adalah tidak dapat dielakkan untuk menghasilkan gusi dan deposit trucksbon, yang akan memendakan dalam laluan minyak, penyuntik, kebuk pembakaran dan tempat-tempat lain. Mendapan gusi dan trucksbon ini akan merosakkan aliran bahan api, menukar nisbah udara-bahan api sebelumnya, mengakibatkan pengabusan bahan api yang lemah, dan akhirnya muncul sebagai enjin tercungap-cungap, mengetuk, ketidakstabilan melahu, pecutan yang lemah dan kegagalan lain. Oleh itu, pembersihan tetap sistem bahan api boleh memastikan enjin dalam keadaan berjalan lebih baik.

5. Mengekalkan tangki air tepat pada masanya: Karat yang lama dan kekotoran tangki air enjin adalah masalah yang lebih biasa. Karat dan kerak akan menjejaskan aliran penyejuk dalam sistem penyejukan, mengurangkan fungsi pelesapan haba, menyebabkan enjin menjadi terlalu panas, malah mengakibatkan kerosakan enjin. Oleh itu, pembersihan tangki air secara berkala, penyingkiran karat dan skala bukan sahaja dapat menjadikan enjin berfungsi dengan normal, tetapi juga memanjangkan hayat enjin dan tangki air.

Tugas Sederhana AntarabangsaLorisPetua penjimatan bahan api: Petua utama tidak boleh diabaikan

Pertama, Optimumkan tabiat memandu

1. Pemanduan yang lancar untuk mengelakkan pecutan pantas dan brek mengejut. Pecutan yang tajam akan menyebabkan enjin menggunakan banyak bahan api dalam sekelip mata, dan brek yang tajam akan membazirkan tenaga yang digunakan oleh pecutan sebelumnya. Kekalkan kelajuan yang stabil dan jangkakan keadaan jalan raya lebih awal untuk mengurangkan pecutan dan operasi brek yang tidak perlu.

2. Kawalan kelajuan yang munasabah Secara umumnya, trak memandu dalam julat kelajuan ekonomi untuk menjimatkan bahan api. Kelajuan ekonomi model berbeza adalah berbeza, dan cuba mengekalkan julat kelajuan ini boleh mengurangkan penggunaan bahan api.

3. Kurangkan masa melahu Dalam kes menunggu untuk memuat dan memunggah, kesesakan lalu lintas, dan lain-lain, cuba elakkan enjin melahu untuk masa yang lama. Melahu bukan sahaja membazir bahan api, tetapi juga meningkatkan kehausan enjin. Jika masa berhenti panjang, anda boleh mempertimbangkan untuk mematikan enjin.

Elakkan membuka tingkap pada kelajuan tinggi. Membuka tingkap pada kelajuan tinggi akan meningkatkan rintangan udara, menghasilkan penggunaan bahan api yang lebih tinggi. Jika anda memerlukan pengudaraan, anda boleh menggunakan fungsi peredaran luaran penghawa dingin.

Kedua. Tambah cecair urea trak tugas Sederhana berkualiti tinggi

Cecair urea trak tugas sederhana adalah satu keperluan untuk menangani ekzos diesel, secara langsung atau tidak langsung akan menjejaskan penggunaan bahan api trak, menambah keberkesanan biru baru "tulen" cecair urea trak tugas Sederhana, boleh menjimatkan bahan api dan kos untuk trak dari aspek berikut.

1. Pemurnian gas ekzos yang cekap, mengurangkan sisa bahan api Biru baru "Shang tulen" Trak tugas sederhana urea cecair penulenan kecekapan gas ekzos adalah tinggi, supaya pembakaran enjin lebih lengkap, meningkatkan kecekapan kerja, sekali gus mengurangkan pembaziran bahan api.

2. Kekalkan keadaan enjin yang berfungsi dengan baik. Biru baru "masih tulen" trak tugas sederhana cecair urea membantu mengurangkan beban enjin, mengurangkan had kelajuan enjin dan had tork yang disebabkan oleh pelepasan ekzos yang tidak standard, memastikan enjin berjalan dalam keadaan normal dan baik, dan penggunaan bahan api akan sama dikurangkan.

3. Had kelajuan had anti tork, tingkatkan output kuasa Trak tugas sederhana biru "Shang pure" cecair urea boleh menghalang had laju tork enjin, prestasi keseluruhan enjin telah dipertingkatkan, output kuasa lebih stabil, dan tidak perlu menukar dengan kerap atau meningkatkan pendikit untuk mengekalkan kelajuan semasa proses pemanduan, sekali gus mengurangkan penggunaan bahan api.

4. Melarutkan penghabluran mengikut skala, supaya keadaan trak tugas Sederhana dikemas kini biru baharu "Shang tulen" Trak tugas Sederhana ketulenan cecair urea adalah tinggi, menambah pemangkin khusus, dari sumber untuk mengelakkan penyumbatan penghabluran sistem SCR, memanjangkan hayat perkhidmatan keseluruhan daripada trak tugas Sederhana. Trak tugas Sederhana boleh mengekalkan keadaan prestasi yang baik semasa penggunaan jangka panjang, dan penggunaan bahan api secara relatifnya stabil, melambatkan peningkatan ketara dalam penggunaan bahan api akibat penuaan trak duti Sederhana.

Ketiga, beri perhatian kepada penyelenggaraan harian trak tugas sederhana antarabangsa.

1. Pastikan tekanan tayar normal dan munasabah Tekanan tayar yang rendah akan meningkatkan kawasan sentuhan antara tayar dan tanah, mengakibatkan peningkatan rintangan pemanduan, seterusnya meningkatkan penggunaan bahan api. Periksa tekanan tayar dengan kerap untuk memastikan ia berada dalam julat yang betul.

2. Penyelenggaraan tetap trak tugas sederhana untuk menggantikan minyak, penapis udara, penapis bahan api dan bahagian lain tepat pada masanya untuk memastikan enjin dalam keadaan berfungsi dengan baik. Prestasi enjin yang baik boleh meningkatkan kecekapan bahan api dan mengurangkan penggunaan bahan api.

Kurangkan muatan trak tugas Sederhana Bersihkan barang-barang yang tidak diperlukan dalam trak tugas sederhana antarabangsa, kurangkan beban trak tugas Sederhana, beban berat trak tugas Sederhana akan meningkatkan beban enjin, mengakibatkan penggunaan bahan api meningkat.

Keempat, perancangan laluan pengangkutan yang munasabah

1. Pilih laluan yang munasabah Sebelum berlepas, rancang laluan pemanduan dan cuba pilih laluan dengan keadaan jalan yang baik, jarak dekat dan aliran trafik yang kecil. Elakkan bahagian yang sesak dan keadaan jalan yang kompleks untuk mengurangkan masa pemanduan dan penggunaan bahan api.

2. Penggunaan saintifik perisian navigasi Perisian navigasi hari ini boleh memberikan maklumat masa nyata tentang keadaan jalan dan mengoptimumkan cadangan laluan. Penggunaan saintifik ciri ini boleh membantu anda memilih laluan yang menjimatkan bahan api.

Tidak kira betapa baiknya kemahiran penjimatan bahan api, jika anda tidak mengembangkan tabiat, anda tidak boleh mendapat manfaat daripadanya untuk masa yang lama. Rakan-rakan trak yang dicadangkan berulang kali membaca kemahiran di atas, dan melaksanakannya ke dalam pemanduan sebenar untuk membentuk tabiat yang baik.

Cool tags: trak tugas sederhana antarabangsa, pengeluar trak tugas sederhana antarabangsa China, kilang, လောင်စာဆီအတွက်စျေးကွက်ရှာဖွေရေးနည်းဗျူဟာများ, ပစ်ကပ်ထရပ်ကားလောင်စာမော်တော်ယာဉ်, လောင်စာဆီအတွက်အင်ဂျင်ရှာဖွေခြင်းအင်ဂျင်စျေးကွက်ရှာဖွေရေး, လောင်စာဆီအတွက်လူမှုမီဒီယာစျေးကွက်ရှာဖွေရေး, ဘူတာရုံလှည်းလောင်စာမော်တော်ယာဉ်, ဗန်လောင်စာမော်တော်ယာဉ်