Seperti yang kita sedia maklum, trak besar jauh lebih sukar dikawal berbanding kereta kerana saiznya yang besar dan muatan yang tinggi. Memiliki lesen lori hanya memastikan pemandu boleh memandu lori besar di jalan raya, tidak bermakna pemandu itu mempunyai kemahiran memandu yang baik. Penguasaan kemahiran memandu sendiri, kemahiran memandu dalam keadaan berbeza, keupayaan menilai keadaan jalan raya dan kualiti psikologi adalah faktor penentu untuk pemanduan selamat.
Kualiti psikologi pemandu dan kebolehan meramal keadaan jalan raya memerlukan pengalaman tertentu. Namun begitu, kemahiran memandu boleh dikembangkan dalam masa yang agak singkat. Di bawah, ambil stok kemahiran memandu trak dalam keadaan jalan yang berbeza.
Petua memandu hujan
Jalan hujan licin, malah ada bahagian yang berair, apabila hujan terlalu besar, ia sering membuatkan pemiliknya rugi sehingga mengancam keselamatan pemanduan. Apa yang patut anda lakukan?
Jangan memandu terlalu laju. Jalan hujan lebih licin, ditambah pula dengan hujan pada garis penglihatan pemanduan, pemandu tidak boleh memandu terlalu laju, pemanduan perlu membuka lampu amaran berkelip dua kali untuk mengekalkan jarak selamat dari kereta hadapan, cuba untuk tidak memotong.
Kenal pasti lekapan. Ramai pemandu cenderung menumpukan perhatian mereka pada air ketika memandu dalam hujan untuk mengelakkan memandu ke dalam air dalam. Namun, melihat air dalam jangka masa yang lama, garis penglihatan mudah terganggu oleh arus dan hilang. Cara terbaik ialah mencari objek tetap sebagai sasaran dan mencari arah perjalanan.
Kekalkan kuasa yang mencukupi. Kekalkan kelajuan mengharungi yang stabil. Sekiranya terdapat bahagian air di tengah jalan, pemandu perlu memberi perhatian kepada memilih gear yang betul semasa proses pemanduan, mengekalkan kelajuan seragam, dan tidak mendikit ke atas dan ke bawah di tengah, supaya tidak menyebabkan gagap.
Memandu menuruni bukit yang panjang
Pastikan kelajuan rendah. Kita tahu bahawa kereta itu mempunyai jumlah inersia tertentu apabila menuruni bukit, dan semakin besar jisim kereta, semakin besar inersianya. Oleh itu, apabila bersiap untuk menuruni cerun yang panjang, pemandu trak harus meletakkan gear trak ke gear rendah terlebih dahulu, dan kemudian perlahan-lahan menuruni bukit.
Jangan terus menekan brek. Jika kelajuan menuruni bukit terlalu laju, jangan ambil brek brek spot, kerana brek spot boleh menyebabkan brek terlalu panas dan tekanan udara terlalu rendah, mengakibatkan brek gagal. Pada masa ini, anda harus menyekat sebelah kaki, cepat mengurangkan gear rendah, buka brek tambahan, dan biarkan kuasa brek enjin mengawal kelajuan.